Новые поезда РЖД

Модернизация РЖД идет медленнее, чем хотелось бы, но все же идет. Сначала железнодорожники включили продажу билетов в интернете и все лето прошлого года ставили эксперименты с электронной регистрацией. Теперь запустили современные поезда из Москвы и тестируют скоростной «Сапсан».

Этим летом РЖД запустили из Москвы новый класс поездов, которые называются просто «премиум». Серебристо-серые с красным логотипом составы соединяют Москву с Казанью, Нижним Новгородом, Екатеринбургом, Адлером, Новороссийском и Ростовом-на-Дону. Главное изменение по сравнению со старыми фирменными поездами — новые СВ, суперлюкс и купейные вагоны производства Тверского вагоностроительного завода.

В новых вагонах — автоматические двери, телевизоры, биотуалеты, система кондиционирования и специальные магнитные карты для доступа в купе. Нижняя полка в купе устроена так, что часть спинки дивана откидывается с уже застеленной постелью, а за ней обнаруживаются ящички с тапочками и зубной щеткой, лампы для чтения и разъемы для наушников с переключателем программ. Привычного багажного отсека под нижней полкой больше нет, и это печально.

Не все пока работает гладко. Магнитными картами проводники делятся неохотно — говорят, часто теряются, к тому же в начале лета из-за неправильно запрограммированных карт ими открывалось любое купе. Проводник поезда №1/2 Москва-Казань жаловался, что телевизоры, по которым показывают комедии Рязанова и Гайдая, не могли заставить работать целый месяц, а потом начались проблемы с биотуалетами — они легко засоряются, и если засорился один, то перестает работать и другой. Кстати, туалеты теперь расположены рядом, и это удобно — с утра не надо думать, в какую очередь вставать.

В новых СВ планировка такая же, как и в купейных вагонах, за исключением того, что в купе отсутствуют верхние полки. В вагоне суперлюкс — шесть двухместных купе с ванной и душевой. Плацкартные вагоны и ресторан менять не стали, только выкрасили в фирменные цвета. Зато когда попадаешь из новенького тамбура с автоматической дверью в дребезжащий и прокуренный предбанник, сразу чувствуешь влияние прогресса.

Пассажирам купейных вагонов предлагается сухой паек: сыр, колбаса, печенье, йогурты, чай, вода и лапша «Роллтон», пассажиров более высоких классов кормят горячим из вагона-ресторана.

Стоимость проезда в новых поездах сравнима с ценами на билеты в старых фирменных составах. Есть несколько логичных нововведений — теперь верхние полки стоят примерно на 15% дешевле, а при бронировании места за месяц до поездки можно рассчитывать на скидку в 10%. Купе суперлюкс выкупаются только целиком.

В ближайшем будущем планируется запуск подобных составов и на других направлениях, но подробностей РЖД пока не сообщает.



← назад